Описание
| МОДИФИКАЦИЯ | КОД КОРОБКИ | МОДЕЛЬ ДВИГ. | ОБЪЕМ | ДАТЫ ВЫПУСКА |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.4 | JUF KGG | BUD | 1.4 | 2004 — 2008 |
| АКПП DSG ГОЛЬФ 5 1.4 | JBT JPS KDC | BMY | 1.4 | 2006 — 2008 |
| АКПП DSG ГОЛЬФ 5 1.4 | LRC KPY | BMY | 1.4 | 2006 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.4 | KHN LKG LKM | CAXA | 1.4 | 2007 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.4 | LPJ LQK LWZ | CAXA | 1.4 | 2007 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.4 | LXA MGK MLB | CAXA | 1.4 | 2007 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.4 | MPH NAS NQA | CAXA | 1.4 | 2007 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.4 | NTP PKM PMH | CAXA | 1.4 | 2007 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.6 09G | GSY HFS HTN | BGU BSE BSF | 1.6 | 2004 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.6 09G | JTY KGJ | BGU BSE BSF | 1.6 | 2004 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.6 DSG | LKJ LPN LQP | BSF | 1.6 | 2004 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.6 DSG | LSU LYG MGP | BSF | 1.6 | 2004 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.6 DSG | MLF MPM NAW | BSF | 1.6 | 2004 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.6 DSG | NQF NTU NVT | BSF | 1.6 | 2004 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.6 | GJX GKB GXY | BAG BLF BLP | 1.6 | 2003 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.6 | HFR HTM JUG | BAG BLF BLP | 1.6 | 2003 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.6 | KGH KGS KGN | BAG BLF BLP | 1.6 | 2003 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.6 | HLP HVX HXK | BAG BLF BLP | 1.6 | 2003 — 2008 |
| АКПП ГОЛЬФ 5 1.6 | JTV JUB | BAG BLF BLP | 1.6 | 2003 — 2008 |
| АКПП GOLF 2.0 09G | GGZ HFZ JTZ | CBPA BEV | 2.0 | 2004 — 2008 |
| АКПП GOLF 2.0 09G | KGQ JUC HTP | CBPA BEV | 2.0 | 2004 — 2008 |
| АКПП GOLF 2.0 | JUH KGK KGM | AXW BLR BLX | 2.0 | 2004 — 2008 |
| АКПП GOLF 2.0 | KGT HFX HTQ | BLY BVY BVZ | 2.0 | 2004 — 2008 |
| АКПП GOLF 2.0 | HTU JTW HXJ | AXW BLR BLX | 2.0 | 2004 — 2008 |
| АКПП GOLF 2.0 | GJZ GKC HFT | BLY BVY BVZ | 2.0 | 2004 — 2008 |
Затраты на ремонт акпп VW GOLF 5 обычно высоки. Основной причиной такого положения дел являются высокие цены на запасные части и столь же дорогостоящий разбор автомата. Сложная конструкция этого узла представляет собой большой барьер в его ремонте, что приводит к небольшому числу механиков, участвующих в восстановлении АКПП ФОЛЬКСВАГЕН 09G Обычно гидравлические электромагнитные клапаны выходят из строя. Это происходит не из-за слабости этого элемента, а из-за небрежности в обязанности обслуживания коробки передач (замена масла акпп ГОЛЬФ 5 ).
Стоимость замены одного соленоидного клапана составляет несколько тысяч рублей, однако их не всегда можно обменивать по одному за раз. В ситуации, когда невозможно избежать замены всего блока управления (мехатроника) АКПП 09g, затраты увеличиваются до 40 тысяч рублей. Для каждого ремонта рекомендуется заменить все прокладки, что также увеличивает цену ремонта.
Другими элементами, которые могут быть повреждены, являются: гидротрансформатор (восстановление около 7000-10000 тыс. руб ), фрикционные диски (от 10000 до 40000 т.р) и датчики. Простое восстановление автоматической коробки передач, если оно связано с механическим дефектом, очень часто сводится к замене рабочих элементов, таких как фрикционные диски, стальные диски, комплект прокладок, масляный фильтр.
Большинство людей удивлены высокой стоимостью ремонта автоматической коробки передач АКПП VW GOLF 5, потому что они не понимают, что в сегодняшних автомобилях это самый сложный механизм, который очень часто составляет 1/3 стоимости нового автомобиля. Восстановление такой акпп ГОЛЬФ 5 стоит десятки тысяч рублей. Ремонт дорог из-за цен на запчасти, которые очень часто вызывают головокружение. Однако, если мы говорим о ремонте автоматической коробки передач VOLKSWAGEN GOLF 5 бывает так, что стоимость ремонта превышает стоимость самого автомобиля. Для многих людей идеальным решением в этой ситуации будет покупка б.у коробки автомат ГОЛЬФ 5
Продавая контрактную акпп ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ, мы уверены, что она находится в отличном состоянии. Понятно, что каждый ищет подешевле, особенно когда ремонт автоматической коробки передач АКПП БУ ГОЛЬФ 5 настолько высок. На каждую б.у акпп VW GOLF 5 мы даем гарантию.
